咨询热线

0917-3859999

| |

理赔政策
 第一条 目的
    为维护FITFIX和其经销商、使用方的合法权益,协调和处理三者之间在轮胎理赔活动中的关系,特制定本政策。
第二条 适用范围
    本政策适用于FITFIX中国签约或指定的经销商(下简称经销商),在中国销售的飞雳士轮胎。
第三条 依据
1、 中华人民共和国消费者权益保护法
2、 中华人民共和国产品质量法
3、 国家技术监督局发布的有关汽车轮胎方面的中华人民共和国国家标准
    GB 9743《轿车轮胎》
    GB 9768《轮胎使用与保养规程》等
4、 中华人民共和国原化学工业部发布的中华人民共和国化工行业标准HG/T6177-2007《轮胎外观质量》
5、 企业标准:暂无国家标准的,执行企业标准
第四条  理赔范围
1、 FITFIX轮胎符合国家标准(行业标准或企业标准必须高于国家标准) 。通过了国家〝CCC〞认证。经销商在购买后发现有不符合上述标准的轮胎可以理赔。
2、 按国家规定条件正常使用的,从轮胎售出之日起三年内,胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度50%的,因制造质量问题而引起早期损坏的轮胎可以理赔。
3、 对轮胎外观质量问题(国家标准允许的除外),在不影响产品使用价值,不危及人身和财产安全的前提下,FITFIX可与经销商协调解决。
第五条  不理赔范围
1、 不按国家规定正常使用的,因使用不当引起早期损坏的轮胎不能理赔。
2、 胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹深度50%的,属使用后期的轮胎不能理赔。
3、 按非正品等级销售的轮胎不能理赔。
4、 翻新轮胎不能理赔。
5、 伪造质量缺陷、标识、层级的轮胎不能理赔。
6、 使用方修补过且修补部位与损伤部位有因果关系的轮胎不能理赔。
第六条 下列情况属制造质量问题,可以理赔
1、 因为部件粘合不牢引起的冠空、肩空、肩泡、侧空、侧泡、脱接头、脱层。
2、 因胎圈钢丝松散、露钢、与橡胶粘合不牢,或两胎圈严重错位引起的胎圈空、胎圈爆。
3、 因帘线排列松散、劈缝,充气后引起的肩鼓、侧鼓。
4、 因缺胶引起的胎侧裂口、胎里帘线外露。
5、 因设计、配方、工艺等原因,引起的胎冠露丝、胎面胶起层、花纹园角、花纹沟基部周向开裂、胎圈裂。
6、 因轮胎欠硫引起的胎面早期严重磨损。
7、 因轮胎内壁处理不完善、内表面不洁及有水分、油分及粉尘,防漏层与轮胎内壁的结合力下降,防漏涂层与轮胎内壁分离或涂层有气泡或起鼓。
8、 因高温工艺生产过程中,防漏气层碰到硬物引起防漏层块状缺失。
第七条 下列情况属使用问题,不予理赔
一、轮胎漏气
1、 被尖锐物刺穿轮胎胎冠以外部位导致漏气。
2、 刺穿轮胎胎冠的尖锐物直径大于6mm,造成漏气。
3、 轮胎在不正当的使用情及车况异常的情况下,胎内壁温度超出-20至+110ºC正常工作范围时被尖锐物刺穿漏气,如刹车抱死等造成温度急剧上升等(正常情况下胎内壁温度不超过80ºC)。
4、 长期浸泡在水里或油、肥皂水,随着钉子渗透到胎内,影响防漏效果。
二、轮辋与轮胎内壁防刺漏层相黏或不规则状
1、 轮胎在缺气或无气情况下行驶,导致轮辋与轮胎内壁防漏气层相黏或不规则状。
2、 轮胎超出-20ºC至+110ºC正常使用温度,造成轮辋与轮胎内壁防刺漏层相黏或不规则状。
三、防漏层与防漏层相黏
1、 轮胎在储运过程中,任意倾斜或横向叠放,导致胎体变形,引发防漏层与防漏层相黏或其后撕列。
2、 轮胎在缺气或无气情况下行驶,导致胎体变形,防漏气层材料与材料相碰连,引发防漏层与防漏层相黏。
3、 轮胎在拆装过程中,操作不当,导致胎体变形,防漏气层材料与材料相碰连,引发防漏层与防漏层相黏。
四、防漏性能下降
1、 异物扎入轮胎后,未及时将异物拨出,创口进一步扩大,超过6mm造成胎体损坏。
2、 异物长时间与空气接触导致氧化的同时腐蚀轮胎钢丝层,影响轮胎防漏效果。
3、 扎入轮胎的异物上有油污、水质等的油性或腐蚀性物质时,防漏气性能会下降。
五、其它常见轮胎使用不当问题
1、 存放不当
(1) 油类、易燃品、化学腐蚀品混放,造成轮胎发粘软化。
(2) 长期露天堆放、阳光直射、雨淋、引起轮胎老化。
(3) 堆放不当引起轮胎变形。
2、 装配不当
(1) 轮胎装卸时叉车使用不当,叉坏轮胎胎圈或胎体。
(2) 轮胎安装时,用强力硬撬造成胎圈变形、损坏。
(3) 轮胎和轮辋装配不当,或轮辋变形、锈蚀造成磨胎圈、烧胎圈。
3、 充气不当
(1) 气压过低,使轮胎变形大,胎温急剧升高,胎体变软,强度下降,造成胎面异常磨损,胎里帘线松散、断裂,冠空、肩空、肩裂、胶层或胎体碾坏。
(2) 气压过高:使轮胎帘线受力增大,抗屈挠性能下降,造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。
4、 超载和负荷不均
(1) 轮胎超载,造成胎面异常磨损,胎冠或胎侧爆破,肩空、胎里帘线松散、断裂、胎圈爆、胎圈折断。
(2) 负荷不均,造成胎面磨损不均。
5、 使用和保养不当
(1) 车况不良(如车辆前束角、外倾角之间调整不当等)引起的车胎偏磨、不规则磨损或随之发生的轮胎损伤。
(2) 轮胎未定期换位,轴距偏差过大,造成胎面异常磨损。
(3) 各种轮胎均有时速的限制,超速行驶造成轮胎损坏。
(4) 因驾驶不当,使轮胎撞击其它物体,造成各种冠爆、冠刺穿、肩爆、侧爆、花纹沟裂。
(5) 在恶劣路面,如便道、矿区等路面条件差的地方使用,造成胎冠啃坏、胎冠划伤、花纹沟局部开裂、肩外伤或外侧伤等。
第八条 承担责任
1、 对轮胎早期损坏的原因,要具体情况具体分析,如属制造质量问题的则由FITFIX承担责任,如属使用不当问题的则使用方承担责任,如属双方都有问题的,则应根据鉴定结果,各自承担相应的责任
2、 因制造质量问题引起轮胎早期损坏,并由此造成人身、财产损害的,使用方有权向FIXFIX要求赔偿。
3、 因使用不当引起轮胎早期损坏,并由此造成人身、财产损害的,FITFIX(或销售方)不承担责任,有权拒绝使用方的赔偿要求。
第九条 理赔标准
1、 使用方在购买轮胎后未使用前发现有质量问题的即可调换新胎
2、 使用方在使用过程中发现质量问题的,如果胎面花纹深度小于1.6毫米可以不收磨损费调换新胎。如果胎面花纹磨损深度超过以上标准,则FINIXX可向使用方酌情收取轮胎花纹磨损费
3、 轮胎每毫米磨损费的计算:轮胎外胎价格(实际销售价)
          轮胎花纹每毫米磨损费=新胎花纹深度
4、 每条轮胎磨损费的计算:
    每条胎磨损费=该胎花纹每毫米磨损费×该胎花纹实际磨损深度
          =该胎每毫米磨损费×(新胎花纹深度-旧胎剩余花纹深度)
5、 轮胎花纹磨损深度的测量:按GB/T521-93《轮胎外缘尺寸测定方法》的规定测量。测量时,应避开胎面磨耗标志,花纹尺必须保持与花纹沟底部相垂直。这其中:
(1) 纵向花纹轮胎:在轮胎圆周四等分处的四点上测量靠近胎冠中心的花纹沟深度。取算术平均值,保留到一位小数。
(2) 横向和越野花纹轮胎:对有磨耗标志的轮胎,沿磨耗标圆周线测量轮胎圆周四等分处四点上的花纹沟深度;对无磨损标志的轮胎,在胎肩到胎冠中心线间1/2处,测量轮胎圆周四等分处的花纹沟深度。取算术平均值,修约到一位小数。
第十条 理赔程序
1、 使用方在购买轮胎时,FITFIX有义务向使用方介绍防刺漏安全轮胎的正确使用和保养知识(如新胎防刺漏层须进行预行驶80公里以上,这样可以更好地激活防漏材料,达到防刺漏效果最佳)。使用方在正常使用过程中发现有质量问题的,可以向FITFIX的技术服务部门提出理赔申请。使用方在提出理赔申请的同时,必须提供轮胎使用和损坏情况的书面材料。
2、 FITFIX的技术服务部门要积极做好售后服务工作,在接到使用方提出理赔申请后,要进行认真的鉴定,并提出处理意见。如属质量问题的,在15个工作日内作出理赔,如属使用方责任问题的,则不予理赔,但须出具技术鉴定做好耐性细致的解释工作(具体见FITFIX理赔流程图)
3、 当制造方、销售方、使用方之间发生争议时,可以通过以下方法解决:
(1) 着眼于合作伙伴关系,本着双方协商解决的原则;
(2) 如双方协商不成,可提请有关部门(国家和地方的工商行政管理部门、技术监督局、消费协会)进行调解或仲裁;
(3) 上诉法院。各级行政管理部门、仲裁机构和法院可委托法定的、具备检测手段和能力的质量监督检验部门进行鉴定,也可组织专家小组进行鉴定。国家橡胶轮胎质量监督检验中心作出的鉴定为最终鉴定。
4、 已办理理赔手续的有质量问题的轮胎必须割去商标;经过鉴定不予理赔的轮胎也必须做上标记,防止重复理赔。
第十一条 本政策如有与国家法律、法规、标准冲突的,应执行现行国家法律、法规标准。
第十二条 本政策从2010年6月1日起实施。
版权所有:飞雳士(宝鸡)安全轮胎有限公司 咨询热线:0917-3859999 Power by DedeCms